SUMMARY SEMINAR STMT TRISAKTI

SUMMARY SEMINAR STMT TRISAKTI DENGAN TEMA "MENINGKATKAN KEMAMPUAN MAHASISWA STMT DIBIDANG TRANSPORTASI DAN LOGISTIK". 

>>Dalam seminar STMT trisakti pembicara bapak heru legowo mengatakan bahwa untuk menghadapi AEC indonesia harus meningkatkan kapasitas bandara di indonesia terutama bandara soekarna hatta cengkareng. Karena menurut beliau sekarang saja bandara soekarno hatta merupakan bandara tersibuk no 9 di dunia dan akan terus meningkat seiring diberlakukannya AEC.

Oleh karena itu bapak heru legowo dalam seminar STMT mengharapkan mahasiswa STMT TRISAKTI kedepannya dapat membuat semacam gebrakan agar bandara di indonesia siap menghadapi AEC.

Selain itu bapak heru juga mengatakan bahwa bandara dulu dengan sekarang berbeda, dulu bandara mengikuti kota atau di sebut "airport follow the city".
Namun kini justru kebalikannya, saat ini kota dan bisnis yang mengikuti bandara atau di sebut "city follow the airport and Bussiness follow the airport. Hal ini dapat dibuktikan ketika bandara di kemayoran seluruhnya dipindahkan ke cengkareng. Dahulu cengkareng tidak ada apa apanya dibanding kawasan lain di daerah jakarta. Namun semenjak ada bandara soekarno hatta kawasan bisnis dan kota berpusat di cengkareng dan sekitarnya.

#logistik #HMLog
ceeated by: Rendy Prabowo

SUMMARY SEMINAR BEM KM STMT TRISAKTI

SEMINAR NASIONAL BEM STMT TRISAKTI DENGAN TEMA "INDONESIA MENUJU NEGARA POROS MARITIM DUNIA"

*POROS MARITIM

poros maritim adalah terintegrasinya alur laut nusantara dengan alur laut internasional. Alur laut sendiri dibagi 2 yaitu :

-alur nusantara

-alur internasional.

*konsep negara maritim adalah disatukan oleh laut. Dan jika indonesia ingin menjadi negara maritim makan indonesia harus membangun international hub port di kuala tanjung dan bitung. 

Yang menjadi pertanyaan mengapa harus di kuala tanjung dan bitung ??

jawabannya adalah kuala tanjung dan bitung jika di ibaratkan dengan rumah adalah "ruang tamu". Kedua daerah tersebut adalah RUANG TAMU bagi indonesia, dan tanjung priuk adalah dapur indonesia. Kondisi saat ini adalah tanjung priuk sebagai ruang tamu indonesia.

Dengan pengembangan poros maritim akan memberikan banyak manfaat bagi sistem logistik nasional, namun demikian hal itu tidak akan berjalan baik jika cetak biru SISLOGNAS tidal segera direalisasikan oleh pemerintah.

*tujuan cetak biru SISLOGNAS:

●menurunkan biaya logistik

●menjamin ketersediaan komoditas      poko

●mempersiapkan diri mencapai    integrasi logistik ASEAN 2015.

> sistem logstik di Indonesia memang di sebut-sebut bermasalah, tapi di sisi lain bisnis jasa logistik di indonesia terus tumbuh dan berkembang. Tidak dapat dibayangkan jika SISLOGNAS sudah bagus pasti bisnis logistik ini sangan menjanjikan.

#logistik #hmlog

CREATED BY : RENDY PRABOWO

SUMMARY SEMINAR HM LOGISTIK

SUMMARY SEMINAR NASIONAL HIMPUNAN MAHASISWA LOGISTIK (SEKOLAH TINGGI MANAJEMEN TRANSPOR TRISAKTI). DENGAN TEMA "INTEGRATED SUPPLY CHAIN MANAGEMENT FROM OF THE POINT OF VIEW CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT AND SALES MARKETING.

Dalam seminar nasional HM LOG yang membahas tentang SCM merupakan suatu seminar yang baru pertama kali melihat SCM dari sudut pandang sales and marketing.

*SCM adalah pergerakan dari barang mulai dari raw material sampai dengan barang tersebut jadi dan sampai ditangan konsumen. SCM dan Logistik sendiri sebetulnya sama, hanya saja logistik bagian dari SCM. Logistik lebih mengarah kepada pergerakan barang secara efisien.

>TUJUAN SCM adalah menambah value. Yang menjadi pertanyaan adalah bagaimana memaksimalkan net value dengan SCM ?

jawabannya adalah dengan CRM. 

CRM adalah sebuas sistem yang menjembatani perusahaan dengan konsumen. Jika ingin memaksimalkan net value makan CRM harus bagus, karena SCM yang bagus dengan CRM yang bagus akan menghasilkan sebuah produk yang bagus. 

Kata kunci: "IT sangan penting dalam SCM"

#logistik #HM LOG 

CREATED BY :RENDY PRABOWO

kisi-kisi uts komunikasi bisnis 2014

kisi kisi :
1. pengertian komunikasi menurut beberapa tokoh
2. faktor ketepatan pesan
3. ketrampilan dalam komunikasi
4. komunikasi menurut pola
5. kelebihan dan kekurangan komunikasi

MANAJEMEN ASSET (new link for download)

Bagi yang masih belum bisa mendownload silahkan copy link berikut ini, kemudian buka di halaman web baru. (Jika memakai pc/laptop tidak bisa coba menggunakan gadget)


https://db.tt/tM2bNk1P

DISKUSI UMUM 2014 HIMPUNAN MAHASISWA LOGISTIK

JAKARTA-PT Kereta Api Indonesia diminta lebih giat melakukan inovasi guna menambah kapasitas angkutan kereta barang sehingga bisa menekan ongkos logistik di tengah upaya pemerintah membangun jalur kereta hingga ke kawasan industri.

Sekretaris Dewan Pimpinan Wilayah Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) Jawa Barat Trismawan Sanjaya mengatakan inovasi tersebut berupa modifikasi gerbong kereta khusus untuk pengangkutan kendaraan bermotor baik sepeda motor maupun mobil.

Saat ini, tuturnya, industri yang sedang berkembang di negeri kita adalah sektor otomotif. Namun, selama ini pengangkutannya masih banyak yang menggunakan moda truk. “Padahal jika menempuh perjalanan jauh, di atas 350 km, truk sangat tidak efisien dan lebih mahal ongkosnya,” ujarnya dalam diskusi Himpunan Mahasiswa Logistik STMT Trisakti, Selasa (7/10).

Bila Perlu, lanjutnya, PT Kereta Api Indonesia (KAI) bisa melakukan inovasi agar gerbong barang bisa dirancang dua susun sehingga kapasitas angkutan barang jauh lebih besar dibandingkan dengan saat ini yang rerata satu rangkaian kereta membawa 30 kontainer 40 feetatau 60 kontainer 20 feet.

Menurutnya, moda KA memang jauh lebih efektif dibandingkan dengan moda truk untuk pengangkutan barang berjarak di atas 350 km karena lebih tepat waktu serta resiko kerusakan barang lebih rendah.

Sumber dan berita selengkapnya:
Bisnis Indonesia, edisi cetak 8 Oktober 2014

DISKUM 2014 HM LOG